e-comedia.com

Вашингтон, 15 декември

Почти 150 години след Гражданската война битката за спасяване на трите автомобилни гиганта в САЩ – Дженеръл Мотърс, Крайслер и Форд – още веднъж се превръща в битка между Съюза и Конфедерацията, съобщава на сайта си вестник Таймс. Съюзът се олицетворява от Обединения профсъюз на автомобилните работници, чиито членове работят най-вече в северни щати като Мичигън – традиционното сърце на американската автомобилна индустрия.

Ръководителите на профсъюза рязко осъдиха сенаторите републиканци от Юга за това, че провалиха плана за финансова помощ в размер на 14 милиарда долара за Крайслер и Дженеръл Мотърс, които, заедно с Форд, образуват „голямата тройка” от Детройт. Мнозина от гласувалите срещу законопроекта представляват щати, които са били в Конфедерацията. В последните години броят на чуждестранните автомобилни заводи на Юг скочи – те самите се оказаха по-конкурентоспособни от местните си съперници.

Сред противниците на законопроекта за финансова подкрепа за американските компании са Ричард Шелби от Алабама (който има инвестиции в Хонда, Хюндай и Мерцедес-Бенц), лидерът на Републиканците в Сената Мич Макконъл от Кентъки (където има голям завод на Тойота) и други.

От Обединения профсъюз на автомобилните работници заявиха, че има двоен стандарт – Югът привлича инвестиции с помощта на повече от 3 милиарда долара държавни субсидии след 1992г. и в същото време отказва подкрепа за Севера.

Чуждестранните автомобилопроизводители засега запазиха мълчание по отношение на съдбата на законопроекта за финансова помощ, макар че казаха, че смятат себе си и своите служители за част от структурата на съвременната американска индустрия.